Розмір шрифту: 

Якщо раніше потрібно було доводити існування суцільного мастильного шару в зубчастих передачах, то сьогодні це вже очевидно для переважної більшості вчених та практиків.

У багатьох країнах у даний час існує думка, що розрахункова довговічність сучасного зубчастого зачеплення може бути гарантована лише при певному співвідношенні між товщиною мастильного шару та мікрогеометрією контактуючих поверхонь.

Перспективним напрямком в розробці швидкохідних зубчастих передач є створення зубчастих коліс з гідродинамічними кишенями. Найважливішою задачею у цьому напрямку є дослідження технологічних методів підвищення зносостійкості і міцності зубчастих передач важких верстатів.

Метою роботи стала розробка технологічних методів підвищення зносостійкості, міцності, довговічності зубчастих передач важких токарних верстатів.

Однією з найважливіших проблем машинобудування на сучасному етапі є підвищення якості продукції, що випускається, в тому числі крупномодульних зубчастих передач важких металорізальних верстатів, прокатних станів, рудорозмельних млинів, крокуючих екскаваторів, підйомних машин, бурової техніки, редукторів тощо. Експлуатаційні властивості таких зубчастих передач характеризуються станом поверхневого шару зубчастих коліс і визначаються технологією їх виготовлення.

Одночасно з цим, у сучасному машинобудуванні необхідно підвищувати експлуатаційні характеристики застосовуваного обладнання (межа витривалості, зносостійкість, контактна жорсткість, міцність, довговічність, вібраційні навантаження, шумові ефекти і т.д.). Всі ці характеристики в значній мірі визначаються експлуатаційними властивостями деталей і з'єднань.

зубчасте зачеплення; круговий зуб; гіпоїдна передача; конічні зубчасті колеса; точність виготовлення; нарізання зубів