Останнім часом досить активно розвивається напрямок машинобудування, що спрямований на покращення екологічних показників, як транспортних засобів так і автоматизованих систем. На ряду з цим з’являється досить багато конструкторських рішень для підвищення ефективності систем [1, 2], що використовують енергію стиснутого повітря.

Для дослідження ефективності таких конструкторських рішень [3] крім модельних та теоретичних обрахунків необхідно проводити додаткові експериментальні дослідження що потребують розробку відповідних експериментальних стендів.

Запропонований експериментальний стенд включає в себе: компресор системи накопичення енергії стиснутого повітря, компресор мобільної машини, фільтр вологовідділювач, пневматичний розподільник 3/2 з клапаном тиску, гідравлічний розподільник 4/2 з пропорційним керуванням, манометр, ресивер, насосну станцію, гідравлічний мотор, клапан тиску, кран, зворотній клапан, фільтр, резервуар.

У системі гідравлічна частина, за допомогою гідравлічного розподільника 4/2 з пропорційним керуванням, імітує процес гальмування, який за рахунок пропорційного керування зумовлює потік рідини в до клапану тиску та частково до баку гідравлічної системи. За допомогою клапану тиску задаємо навантаження на гідравлічному моторі при цьому змінюючи його частоту обертання, за допомогою зміні тиску клапаном тиску.

Висновки. Розроблений стенд дає можливість отримати практичні данні по результатам проведених експериментів, та дасть змогу оцінити ефективність роботи модуля рекуперації стиснутого повітря. Відомий теоретичний розрахунок показує, що ККД системи підвищується на 6-12% [2], що потребує перевірки при застосуванні експериментального стенду.